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ATLAS液壓鑿巖臺車液壓控制閥故障的診斷與排除
故障現象與診斷
1.溢流閥
溢流閥的異常現象和磨損情況，可根據液壓油漏泄量、噪聲、壓力不穩定狀態和溫度等情況進行判定。
(1)噪聲
可通過耳聽、用簡易聽診器或噪聲計能手段來檢查溢流閥的聲音正常與否，鑿巖臺車溢流閥噪聲的正常標準見表l9—6。
造成溢流閥的機械噪聲超過正常值較多的原因，可能有以下幾條：
①滑閥與閥孔配合過緊或過松；
②彈簧剛度不夠；
③調壓螺母松動；
④先導溢流閥的閥芯磨損，遠程控制腔進氣，回油管路振動或背壓過大等，此時會有尖叫聲。
(2)壓力波動
液壓泵流量不勻或系統中有空氣進入都會造成溢流閥壓力波動，這可用壓力表或液壓檢測儀來檢測。鑿巖臺車溢流閥壓力波動的正常值見表l9—7。
表 l9—7
溢流閥本身引起壓力波動的主要原因有：
①閥芯彈簧剛度不夠，彈簧彎曲變形；
②油液污染嚴重，阻尼孔堵塞；
③錐閥或鋼球與閥座配合不良；
④滑閥表面拉傷、卡住，滑閥與孔配合過緊。
(3)溫度
閥的殼體溫度一般比室溫度高30℃左右，如果比室溫度高出40℃以上，則可能是閥芯卡住或閥體內泄太大。
(4)漏泄量
根據溢流閥動作之前流向油箱的流量(即漏泄量)可判斷閥件的磨損和劃傷情況。
檢測漏泄量可使用液壓測試儀，方法是：在空載時記錄下溢流閥出口流量，然后加載至額定壓力的80％，記下出口流量，兩個流量之差即為漏泄量。漏泄量的標準見表l9—6。漏泄量超過標準，說明閥內有磨損，需要檢查閥芯和閥座。
2.換向閥
換向閥的故障主要根據其動作速度、內泄漏和沖擊噪聲來進行判斷。
(1)動作速度可根據換向時間進行評估，表l9—8為鑿巖臺車的幾種換向閥正常換向時間的參考標準。如果換向時間超過此標準太多，則說明換向閥有故障。
表 l9—8
(2)內泄量檢測方法同溢流閥，表l9—8列出的正常狀態時內泄量參數，是在接近額定負載壓力狀態下的參數。如果實測參數超過表列參數，則需將換向閥解體檢修。
(3)如果換向閥的換向沖擊噪聲較大，則換向閥可能有滑閥發卡、局部摩擦力過大、單向節流閥閥芯與孔配合間隙過大、單向閥彈簧漏裝、電磁鐵的鐵芯接觸面不平和固定電磁鐵的螺栓松動等故障。
3.減壓閥
減壓閥的故障可通過檢測壓力波動和內泄量來診斷，檢測壓力波動的方法是：將液壓測試儀按旁通法安裝在減壓閥的出口，當加載到額定負載時，如果壓力表指針擺動較大，則說明減壓閥壓力波動大。此時減壓閥可能存在下列故障：
(1)滑閥移動不靈或卡住；
(2)阻尼孔堵塞；
(3)彈簧太軟或彎曲、被卡住；
(4)錐閥安裝不正確，鋼球與閥座配備不良。
檢測減壓閥內泄量的方法同溢流閥，其正常內泄量可參考表l9—9。
表 l9—9
4.流量閥
壓力補償式流量調節閥的壽命可根據其排泄量和解體時的表面狀態來判定。BHu38P控制系統的流量調節閥正常狀態的排泄量為50～100mL／min，如果實測排泄量大于正常量較多，則說明流量閥的內外泄較大，流量損失大。此時需要檢查閥芯與閥體間的配合間隙、有關連接部位的密封情況。
故障排除
1.溢流閥
(1)閥體磨損可采用珩磨或研磨進行修復，確保孔的不圓度和錐度不超過0.005mm，配合間隙控制在0.015～0.02mm。如要另加工新滑閥，其表面粗糙度要求為0.4～0.2，硬度為54HRC。
(2)彈簧若發生永久變形或彎曲，更換。
(3)裝配及調壓試驗則需要：
①仔細清洗各個零件，特別是各孔和油道。
②彈簧兩端應磨平，使兩端面與中心線垂直。
③滑閥在閥孔內全行程移動應靈活無阻。
④裝配后應按以下程序進行測試：將溢流閥裝到液壓系統上，將液壓測試儀裝在溢流閥的出口處，然后起動電動機以額定轉速空轉，再調整測試儀的加載閥，直到壓力表讀數達到溢流閥的調定值為止，調整溢流閥的最大工作壓力，使之與調定值接近或相等。上述調整完成后再重新測試一遍。要注意，旋轉溢流閥調節螺釘時壓力應均勻變化，不得有突跳和振動。
⑤在最大工作壓力時，不允許接合處有滲漏。
⑥溢流閥的壓力指針擺值要小于表l9—7所列數值。
⑦溢流閥達到規定壓力后應開啟靈活準確。
2.方向控制閥
實測內泄量超過表l9—8所列正常值時，需要解體檢修。閥組拆卸后，如果滑閥外圓、閥體磨損，或配合間隙越限，則需磨孔和修復滑閥。
(1)用研磨棒研磨，磨料用M10氧化鋁。
(2)研磨所用的潤滑冷卻劑為98％左右的煤油和1％～2％的油酸混合劑，或粗研時用煤油摻入少量10號機油、精研時用汽油或汽、煤油混合液。
(3)研磨時，研磨棒在孔內作直線往復運動，同時棒本身要轉動。
(4)研磨過程中要不時用千分尺檢查閥孔尺寸，使其圓度小于0.003mm，錐度小于0.005mm，粗糙度在0.2左右。
(5)孔研磨好后，制作新滑閥，要求閥與孔的間隙為0.15～0.20mm。
(6)新制的滑閥要留有足夠的富余量，以適應淬火時的變形和加工時的磨削。滑閥淬火后要進行時效處理，以減小其變形。
(7)滑閥磨損也可采用電刷鍍法修復。
(8)控制閥導桿與閥桿螺紋接合處在裝配時用環氧樹脂粘牢，拆卸時，必須在200℃以上的熱油中煮，使粘結劑溶化。
(9)閥組檢修裝配好后，要作檢測試驗，要達到在額定壓力下開啟靈活和各處無泄漏。
3.單向閥
單向閥泄漏可用研磨膏研磨修復。
4.其它液壓閥
可參照上述諸法修復。
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