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鑿巖機液壓泵供油不足故障的診斷與排除
故障現象
液壓鑿巖機屬液壓沖擊設備，若供油量不足，將直接影響鑿巖機沖擊頻率和沖擊功率的發揮。為使液壓鑿巖機能充分發揮其效能，就要求液壓泵必須達到規定的排量。因為柱塞泵具有容積效率較高、工作壓力高且流量可調等特點，所以液壓鑿巖機上一般選用柱塞泵。液壓鑿巖機在工作過程中常常出現沖擊頻率下降或油壓偏低的現象，一般是由于柱塞泵出現下列故障所致。
1.空氣侵入柱塞泵工作腔引起排量減小
故障診斷
液壓鑿巖機的作業環境比較惡劣，在此環境下很容易出現柱塞泵的吸油口處密封不嚴或吸油管破裂等現象，從而使泵吸進了空氣。柱塞泵在工作中，如果柱塞工作腔內的油進了空氣，那么當柱塞處于壓油口位置時，柱塞將對腔內的空氣和油液增壓。當柱塞運動到缸體孔底部時，其底部總會存有部分剩余容積，即有部分增壓的油液滯留于腔內剩余容積中。當柱塞繼續運行到吸油口位置時，隨著腔內容積的增大，內部油液壓力降低，滯留在剩余容積中的空氣隨之膨脹，這樣工作腔中的部分容積將被這部分空氣所占據，使得柱塞泵的實際吸油量減少。當進入油液中的空氣達到一定量時，將會造成系統供油不足甚至出現不供油情況。再者，如果液壓油不能及時流入吸油口，泵吸油口將會產生氣穴，從而引起柱塞密封過早損壞以及柱塞缸壁氣蝕等故障現象。為此，必須采取相應措施來減少或杜絕空氣進入液壓系統。
故障排除
(1)確保所有進口管路的連接處無泄漏。為保證其密封良好，應擰緊所有管接頭；對于柱塞泵，必須具有較嚴密的密封裝置。
(2)避免吸油軟管吸扁和破裂。應盡可能控制吸油口液體的流速(對于吸油軟管，其液流速度一般不應超過3～5m／s)，防止吸油管路各點壓力低于大氣壓而形成真空，造成橡膠軟管吸扁、漏氣和侵入空氣。
(3)控制油箱油面高度。一般情況下油箱的最低油面與吸油口的垂直距離應小于0.5m；若系統許可，油箱內油面的高度應高于泵的吸油口，并且使液壓系統回油管的末端經常處于油面以下，這樣可避免產生氣泡。
(4)定期檢查和清洗吸油濾清器，防止吸油濾清器堵塞，否則給空氣的進入創造了條件，可導致液壓泵吸空。
(5)如果油箱中存有大量氣泡，應及時排除。若油液中存有相當量的空氣時，可將柱塞泵出口處管接頭擰松，以排出泵內空氣。
2.柱塞泵本身的技術狀態惡化、吸油管結構不合理或油液質量差，從而引起柱塞泵供油不足。
故障診斷
(1)吸油管內液流阻力較大。諸如吸油管長度較長、直徑較小、轉彎處太多、轉彎角度太小等等，均會引起吸油阻力增大，從而造成泵的流量下降、供油不足或壓力上不去等現象。
(2)泵內泄漏引起泵的供油量降低。隨著泵使用時間的延長(如使用時間達到5000h時)，泵的容積效率將會明顯下降，從而引起供油量減少。這主要是由于泵內零件各摩擦副間的密封性能下降，當摩擦副間的配合間隙超過0.05mm時，將會引起內泄漏增大。另外，鑿巖機長期處于環境較惡劣的情況下工作，灰塵、沙粒等不時侵入油液中，當液壓油的污染程度達到NASl0級以上時，就必須更換油液。因為在此情況下很容易造成柱塞桿與缸孔、柱塞桿球頭與滑靴球窩、配流盤與缸體配流面、滑靴與斜盤等處配合面上的油膜被破壞，使金屬間產生直接接觸磨損，因而在其配合面處出現劃痕、燒蝕和脫落等現象，這樣不但使內泄漏增加，甚至還可造成泵的報廢。
故障排除
(1)優化吸油管結構。應盡量縮短吸油管長度，油管直徑不應太小，并避免嚴重彎曲。一般吸油管直徑應大于排油管直徑，吸油過濾器的通油能力必須要大于泵的最大流量。
(2)嚴格控制油液的污染，保證液壓系統油液清潔。可采用封閉式油箱，并在油箱入口處安裝具有一定精度的空氣過濾；新泵及管路在使用前必須進行嚴格清洗；油液在使用前必須經過過濾；采取一些措施，保證油液的初始清潔度，以保證初始油液符合系統和元件的要求。
(3)作業時，油溫控制在50℃左右比較理想，一般情況應限制在80℃以下。因為出現油溫連續升高的現象，除環境溫度高及系統壓力損失大造成的之外，對泵來說，主要是由于泄漏量增大引起的，泵的容積效率下降，勢必造成排油量不足。
(4)采取措施保證油液清潔。應注意如下幾方面：油箱內鋼板表面應經過噴丸處理或鋼刷除銹；加工液壓元件時，應清除飛邊及毛刺等；管道內如采用酸洗時，應進行中和處理并沖洗干凈；保證油料的清潔，加入油箱的油液要進行沉淀處理。
(5)所選用油的黏度應適宜。如果油液黏度太大，則管道中的流動阻力增大，使泵吸油困難；黏度過小，又會使泄漏增加、潤滑性能變差、運動部件的磨損增加等。
(6)視柱塞泵的損壞情況，采用正確的工藝進行修復。
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